Ciudad de México, 26 de junio de 2025.- El senador Heriberto Aguilar Castillo afirmó que con la reforma aprobada este jueves en el Senado de la República, el Estado mexicano retoma la rectoría de las vías férreas para restablecer el tren de pasajeros y consolidar un sistema ferroviario nacional al servicio del pueblo.
Desde tribuna, destacó que esta reforma es de trascendencia histórica, pues responde a la reciente modificación al artículo 28 constitucional y pone fin a una etapa de abandono impulsada desde 1995, cuando el entonces presidente Ernesto Zedillo entregó el sistema ferroviario a intereses privados.
“Durante más de 30 años, las vías del tren fueron usadas como botín por unos cuantos, mientras comunidades enteras caían en el olvido. Fue un Congreso neoliberal el que aprobó esas políticas entreguistas que hoy revertimos con dignidad y justicia”, señaló.
El legislador y fundador de Morena subrayó que esta visión nació con la voluntad decidida del presidente Andrés Manuel López Obrador, y hoy se proyecta con fuerza gracias al liderazgo estratégico e integral de la presidenta Claudia Sheinbaum, quien ha colocado el desarrollo con bienestar como eje de la transformación.
El Senador sonorense denunció que el sistema de carga ferroviario está concentrado en dos empresas concesionarias que obtienen más de 35 mil millones de pesos anuales en utilidades, sin destinar recursos a la modernización de las vías ni al beneficio de las regiones por donde transitan.
“Todavía encontramos clavos y durmientes de la época porfiriana. Es un abuso contra los bienes nacionales. Se atentó contra el derecho a la movilidad y se condenó al aislamiento a cientos de pueblos”, dijo.
Recordó que Sonora fue uno de los estados más afectados por esta política, y mencionó con nombre y rostro a las comunidades golpeadas por la privatización: Empalme, estación Ortiz, Torres, Carbó, Pesqueira, Benjamín Hill, entre muchas otras.
“La gente recuerda con nostalgia el tren de pasajeros. Lo usaban para trabajar, estudiar, visitar a sus familias. Hoy devolvemos esa posibilidad con una reforma que pone al Estado en el centro de la planeación, supervisión y operación del sistema ferroviario nacional.”
Finalmente, celebró la creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, con la cual el Estado recupera no solo el control, sino la capacidad de impulsar un sistema de transporte moderno, seguro, ecológico y justo.
